ZX-JXPDF Design de humanização Tester de isolamento da terra Sistema de corrente contínua Sistema de localização e alarme de falhas no solo

Sistema de localização e alarme de falhas de solo do sistema de CC

Características

1. Cortex-M3 STM32 Master chip, alta capacidade de integração anti-interferência, baixa dissipação de energia
2. Operação do menu com design de humanização
3- Parâmetros definidos através do menu, alarmes através de saída de som e luz ou saída relativa de contacto seco
4. Medida precisa para identificar a ligação à terra do autocarro e do ramo, detectar falhas de ligação à terra em dois ou mais ramos.
5Teste e monitorize todos os ramos em terra.
6. Faça teste de círculo de todos os ramos, ou selecione um ramo para testar
7. Armazenar e exibir os últimos registros de aviso de isolamento de ônibus 5 vezes
8. Teste duas seções de voltagem de ondulação do autocarro e o coeficiente de ondulação
9Nenhuma solicitação de consistência ou solicitação de direção para a polaridade CT
10Tecnologia de interface RS485 para amostragem de sinal, distância de transmissão efetiva chega a 1000 metros
11. Com interface de comunicação RS232, RS485 para ligação com equipamentos externos
12Com interface Ethernet de 100M
13Testes rápidos de ramificação
14. Pode definir AC sneaking em alarme limiar (AC RMS)
15Tecnologia de processamento de informação de pista em tempo real para canalização de sinal AC em teste de falha e alarme de CC
16Ecrã colorido com função de auto-proteção LCD
17. Com função de ligação multi-máquina simples para sistema DC de vários níveis complicado
18Medir em tempo real ondulação de potência, tensão, coeficiente de ondulação em todas as faixas.

Também pode efetivamente registar o conteúdo de CA na fonte de alimentação CC.

Parâmetros da técnica

1Aplicação no ambiente: temperatura -10°C+55°C, umidade ≤ 90%
2Pressão atmosférica: 80-110 KPA
3Nível de tensão do sistema de corrente contínua: 220Vdc,110Vdc,48,24Vdc
4Voltagem de trabalho: AC/DC 85-265v
5Seções de autocarro: 2 peças
6. Corrente de contacto do relé: DC220V/3A
7. Precisão de medição da tensão do autocarro: ± 0,5%
8Precisão de medição da resistência de isolamento do autocarro: erro 0-5KΩ erro 0,1KΩ, erro 5-50KΩ erro≤5%, erro 50-100KΩ erro≤10%
9. Tempo de alarme de operação do relé: ≤ 2 segundos
10Precisão da resistência de isolamento do galho: erro de 0,5 a 10 KΩ ≤ 15%, erro de 10 a 25 KΩ ≤ 20%
11Intervalo de medição da tensão de entrada de CA: 0-300V
12. Precisão de medição da tensão de entrada furtiva de CA: ≤ 1%
13Intervalo de medição da onda: 0-100V
14Precisão de medição por ondulação: > 1%
15Dissipação de potência do instrumento: ≤ 30 W
16. Peso: ≤ 8 kg
17Dimensões: 360 × 135 × 280 mm
18. Dimensão da unidade de amostragem: 155×95×43 mm