ZX-JXPDF DC 220V 110V 48V 24V Detector de falhas de solo Sistema de localização e alarme

DC 220V 110V 48V 24V Detector de falhas de solo Sistema de localização e alarme

Características

1. Cortex-M3 STM32 como chip mestre, alta integração alta capacidade anti-interferência, alta velocidade de execução, baixa dissipação de energia

2.Operação do menu com design de humanização

3Todos os parâmetros relativos podem ser definidos através do menu, alarmes através de saída de som e luz ou saída de contato seco relativo

4Pode medir com precisão a tensão de corrente contínua, o estado do módulo, o isolamento, pode discriminar a aterragem do autocarro e a aterragem do ramo, pode exibir a resistência à aterragem,e detectar falha de aterramento em dois ou mais ramos.

5Pode testar e monitorar todos os ramos de aterragem

6. Pode fazer teste de círculo de todos os ramos, ou selecionar um ramo para testar

7. Armazenar e exibir os últimos registros de aviso de isolamento de ônibus 5 vezes

8Pode testar duas seções de voltagem de ondulação do autocarro e coeficiente de ondulação

9Nenhuma solicitação de consistência ou solicitação de direção para a polaridade CT

10A tecnologia de interface RS485 para amostragem de sinal permite que a distância efetiva de transmissão atinja 1000 metros.

11. Com interface de comunicação RS232, RS485 para ligação com equipamentos externos

12Com interface Ethernet de 100M

13Testes rápidos de ramificação

14. Pode definir AC sneaking em alarme limiar (AC RMS)

15Usando a tecnologia de processamento zero de informação de rastreamento em tempo real para perceber o sinal de CA se esgueirando no teste de falha e alarme de DC

16Ecrã colorido com função de auto-proteção LCD

17. Com função de ligação multi-máquina simples para sistema DC de vários níveis complicado

18. Pode medir em tempo real a onda de energia, tensão, coeficiente de onda em todas as faixas. Também pode efetivamente registrar o conteúdo AC na fonte de energia DC.

Parâmetros da técnica

1Aplicação no ambiente: temperatura -10°C~+55°C, umidade ≤90%

2Pressão atmosférica: 80-110 KPA

3Nível de tensão do sistema de corrente contínua: 220Vdc,110Vdc,48,24Vdc

4Voltagem de trabalho: AC/DC 85-265v

5Seções de autocarro: 2 peças

6. Corrente de contacto do relé: DC220V/3A

7. Precisão de medição da tensão do autocarro: ± 0,5%

8. Precisão de medição da resistência de isolamento do autocarro: erro 0-5KΩ erro 0,1KΩ, erro 5-50KΩ erro≤5%, erro 50-100KΩ erro≤10%

9. Tempo de alarme de operação do relé: ≤ 2 segundos

10Precisão da resistência de isolamento do galho: erro de 0,5 a 10 KΩ ≤ 15%, erro de 10 a 25 KΩ ≤ 20%

11Intervalo de medição da tensão de entrada de CA: 0-300V

12. Precisão de medição da tensão de entrada furtiva de CA: ≤ 1%

13Intervalo de medição da onda: 0-100V

14Precisão de medição por ondulação: > 1%

15Dissipação de potência do instrumento: ≤ 30 W

16. Peso: ≤ 8 kg

17Dimensões: 360 × 135 × 280 mm

18. Dimensão da unidade de amostragem: 155×95×43 mm